这个精于算计的狮子男 最后还是从了蔚来ES8

　　文总，上海某物联网高科技创业公司带头大哥，狮子男一枚，个子很高，无压迫感；长相帅气，无油腻感；聊天的时候，天马行空，痛快淋漓，无呆滞感。

　　而他之所以能成为蔚来ES8车主，还与他精于计算的专业领域息息相关。

　　文总喜欢车，也花钱爱车，还在国外上学的时候就很喜欢玩车，那时候特别喜欢跑车，飞驰在一望无际的公路上，那感觉怎一个自由了得？回国以后，全身心投入到工作中的文总，基于国内的车型品类、用车环境等多重综合因素考量，他的用车理念也悄悄发生了变化。

　　首先，和大多数人一样，文总买车先确定好自己的预算——60万元至90万元之间，车型就选定SUV，而能进入这一候选序列的品牌还不少，BBA旗下的不少畅销款，比如奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5等等，都可以选择。

　　文总可不是一开始就选定蔚来ES8，以他的预算，最先考虑的是BBA的燃油车和特斯拉的电动车，因为这些车型在当时的市场热度非常高。但是经过深入了解并试驾之后，文总觉得尴尬了……一个能给驾乘者提供很好的舒适性，一个是外形、操控性（别是加速性完胜）都不错，但是性价比却不高。于是，又想要操控性，又想要舒适性，还想要高性价比的文总，暂时搁置起买车计划，精于计算的他知道以上车型都差了那么点儿意思，于是他进入了冷静的思考期。

　　直到去年年底前后，有一次在朋友圈看见有业内人士转发蔚来发布会NIO DAY活动，文总才了解到了蔚来这个电动汽车品牌，以及ES8车型的各项配置的数据信息，这让他买车的心情又开始蠢蠢欲动，而且第一时间交了定金。

　　ES8，顾名思义，E是电动，S是SUV，8代表等级性能。

　　全系底盘标配全新一代主动式空气悬挂，根据行驶过程中传递上来的路况信息，主动介入，实现舒适的驾乘感受。试驾之后，文总才知道 ES8的操控性也是如此强劲迅猛，配合扎实的主动式空气悬挂，兼顾舒适性和运动性，还有不到34米的刹车距离，就能把100公里/时的大车牢牢刹停。可以说，轻量化车身 智能悬挂系统 强劲的动力，给这款大车带来了优异的弯道和操控表现。

　　万元这样一来，文总一直在寻找的集强大动力，舒适性和操控性于一身的车型，在es8身上就一应俱全了。除此之外，ES8性价比还很高。

　　了解的越多越深入，文总就越觉得这款车非常接近自己理想中想要购买的车型，虽然品牌很新（却有深厚的融资背景），但是搭载的各项配置都很有诚意，甚至超越同级。比如内饰上就超出竞争对手特斯拉一大截。

　　文总说，空气悬挂、NAPPA皮内饰、全铝框架、前后双电机……光是这些配置罗列在一起，就足以让人看到厂家的诚意，而在使用过程中，这台车的增值服务价值远超预期。

　　首先，和同级竞品车型相比，购车成本减半。同级别同等配置的特斯拉MODEL X需要百万元以上才能入手，而ES8仅需一半的价格，就可以享受到豪华电动汽车应有的配置。此外，加上购买新能源汽车的政府补贴，爱车到手价格更有竞争力。

　　其二，用车成本低位运行，用车无忧不吹牛。能量无忧计划和服务无忧计划，让车主少花钱，却能享受到更多更实在的服务。以能量无忧为例，10800元/年，或980元/月。包括，每月至多15次一键加电，还有1000度/月免费充换电额度。这样的费用要比传统燃油版车型用油合适多了，毕竟豪华车的油费1000元/月可不够用。服务无忧计划就更划算了，每年1万多元，包含10项超值服务，保养不花钱，维修不花钱，洗车不花钱，代驾不花钱，最重要的是保险不花钱！套餐费用中包括交强险、100万元三者险及不计免赔、70万元驾乘无优险（10万元/座）。而燃油版车型，每年保险费再加上维修保养费用，怎么也得2万元左右了。

　　真是越算越开心，越算越划算。